Маршрутки останутся на улицах Кишинева как минимум до конца года

Водители маршруток как обычно недовольны. Они утверждают, что, несмотря на повышение тарифа на проезд, им неоткуда брать деньги для обновления техники. Да и пассажиров на маршрутках стало значительно меньше. И все же перевозчики просят власти продлить срок работы микроавтобусов в столице.

- В связи с тем, что мы скорректировали стоимость проезда в общественном транспорте, по просьбе перевозчиков принято решение об изменении путем продления срока эксплуатации и использования микроавтобусов, - заявил Виталий Михалаке, глава управления общественного транспорта.

В то же время маршруток в Кишиневе стало заметно меньше. Так, с 2014 по 2021 годы количество микроавтобусов сократилось примерно с 1800 до чуть более 350. Прибыль с маршрутов значительно снизилась, и более молодые водители нашли себе другую работу, либо уехали на заработки за границу. Сейчас же большинство оставшихся маршрутчиков – пенсионеры.

Следует отметить, что мнения пассажиров по поводу работы маршрутных такси разделились. Многие отмечают, что микроавтобусы ходят очень редко, без какого-либо четкого графика. В часы пик они переполнены, люди вынуждены ехать, как сельдь в бочке. В жару в них ужасно душно.

Однако в городе есть места, куда не ходит другой общественный транспорт, и жители этих районов обеспокоены, что могут лишиться единственного доступного способа передвижения.

Как сообщает новостной канал TV8, в управлении общественного транспорта еще не принято окончательное решение по этому поводу. Оно будет принято в январе, когда для обсуждения будут приглашены владельцы маршрутов микроавтобусов. Тогда же вступят в силу и Стандарты качества в общественном транспорте, которые не предусматривают движение маршруток по городу. Согласно документу, возраст троллейбусов не должен превышать 20 лет, а автобусов – 15 лет. 

Планируется, что к 2025 году средняя плотность пассажиров снизится почти вдвое, то есть автотранспорт станет в 2 раза свободнее. Это должно быть сделано путем включения новых транспортных единиц на маршрутах.  При этом минимальный размер транспортных единиц должен составлять семь с половиной метров, а высота – 3 метра. В обязательном порядке все транспортные единицы должны быть оборудованы кондиционерами. Сейчас эти условия соблюдаются только на треть.

Подготовил Михаил Генчу

«Блокнот Молдова» предлагает подписаться на наш телеграм-канал https://t.me/bloknotmd - все новости в одном месте.