Законопроект PAS о развитии судоходства ставит под угрозу экосистемы рек Днестр и Прут, - экологи

Экосистемы рек Днестр и Прут под угрозой.

Зарегистрированный в парламенте в мае этого года законопроект о развитии судоходства вызвал тревогу у экологов. Как отметил в ходе пресс-конференции исполнительный директор Международной ассоциации хранителей реки «Eco-Tiras» Ильи Тромбицкий, данная законодательная инициатива PAS несет с собой выгоды для хозяйствующих субъектов в ущерб окружающей среде. Эколог утверждает, что истинной целью этого проекта является содействие добыче песка и гравия из рек с целью их продажи.

Согласно законодательной инициативе, для облегчения экспорта зерновых грузов на реках Днестр и Прут предполагается построить временные причалы. Законопроект также позволяет добывать песок и гравий из рек для обеспечения их судоходности. По мнению экспертов-экологов, если данный проект будет утвержден, то он уничтожит биоразнообразие рек и прилегающих территорий.

- Проект направлен на облегчение перевозки зерновых грузов по воде. Согласно закону, сделать это будет возможно путем создания временных причалов, действующих пару месяцев в году, то есть в те месяцы, когда необходимо вывезти грузы: с июля по сентябрь или октябрь. Это месяцы с самым низким уровнем воды в реках. Из проекта следует, что проигнорированы все ограничения, которые позволили бы Днестру оставаться Днестром, а Пруту – Прутом, -  рассказал Илья Тромбицкий на пресс-конференции в IPN.

Кроме того, проект разрешает осуществлять в русле рек ранее запрещенные виды деятельности, такие как вырубка лесов. Также допускается добыча песка и гравия, но без указания места их складирования.

- К этим временным причалам будут проложены подъездные пути. На участке в 30 метров от уреза воды можно будет осуществлять различную хозяйственную деятельность, в то время как ранее этот участок находился под строгой охраной. Допускается также вырубка лесных полос. В соответствии с положениями этого закона больше нельзя будет потребовать возмещения ущерба, причиненного в результате уничтожения биоразнообразия Днестра и Прута. По нашему мнению, истинная цель этого проекта – добыть песок и гравий из Прута и Днестра и продать их. Этот проект предложен парламентским большинством, поэтому шансы на его утверждение велики, - сообщил исполнительный директор Международной ассоциации хранителей реки «Eco-Tiras».

Законодательная инициатива по развитию судоходства еще не вынесена на общественное обсуждение и не имеет заключения правительства.

Ранее голосами ПДС был принят в первом чтении законопроект о внесении изменений в нормативную базу в области охраны окружающей среды с целью предотвращения или сокращения образования отходов. Помимо прочего в предложенном к рассмотрению документе предусматривается отмена на сжигание изношенных автошин, что вызвало бурные обсуждения на пленарном заседании. По мнению депутатов от оппозиции, авторы проекта и нынешнее правительство, продвигая этот документ, преследуют скрытые интересы, которые предполагают разрешение на ввоз в страну использованных шин из других стран и их сжигание в Республике Молдова.

Авторы законопроекта заявили, что в нем не идет речи о разрешении на ввоз отработанных шин из-за рубежа. По их утверждению, проект отвечает требованиям Стокгольмской конвенции о стойких органических загрязнителях, участником которой является Молдова. В этой конвенции предлагается использованные шин в качестве альтернативного топлива, например, для сжигания в цементных печах. Также утверждается, что использованные шины будут сжигаться только при соблюдении четко установленных условий, а экономический агент, который возьмет на себя эту ответственность, должен будет соблюдать строгие правила.

Материал подготовил Михаил Генчу 

«Блокнот Молдова» предлагает подписаться на наш телеграм-канал https://t.me/bloknotmd - все новости в одном месте.