Альтернативный транспорт в Кишиневе набирает популярность

При этом, городу не хватает безопасной инфраструктуры.

Все больше жителей Кишинева выбирают велосипеды, самокаты и другие виды альтернативного транспорта, однако городская инфраструктура пока не успевает за растущим спросом. Активисты отмечают, что передвигаться по столице на таком транспорте по-прежнему небезопасно из-за нехватки выделенных полос и удобных маршрутов.

Одной из главных проблем остается отсутствие полноценной сети велополос и продуманных путей движения. Ситуацию осложняют как решения при реконструкции улиц, так и нарушения со стороны автомобилистов.

Показательный пример — улица 31 Августа 1989 года. Выделенная полоса здесь регулярно оказывается занятой припаркованными автомобилями, несмотря на запрет. При этом сама практика показала, что полоса оказалась востребованной.

Местный координатор ассоциации «Primăria mea» Кристи Мариуца отмечает, что первоначальный скептицизм водителей постепенно сменился очевидным спросом на альтернативные способы передвижения.

По ее словам, по мере роста пробок все больше людей обращают внимание на другие варианты транспорта. Если в городе создается хотя бы минимальная инфраструктура и обеспечивается доступность соответствующих услуг, жители готовы ими пользоваться.

Активисты предлагают Кишиневу ориентироваться на опыт Амстердама и других городов северной Европы. Один из возможных подходов — постепенно сокращать пространство, отведенное автомобилям, и увеличивать его для пешеходов, велосипедистов и других средств индивидуальной мобильности.

Еще одним решением называют создание так называемых «зеленых коридоров» — улиц и магистралей, максимально освобожденных от автомобильного движения. Такие маршруты позволили бы снизить риски на крупных перекрестках и широких участках дорог, где сейчас особенно сложно обеспечить безопасность велосипедистов и пешеходов.

При этом подобные изменения неизбежно потребуют ограничений для автомобильного трафика. По мнению активистов, без перераспределения городского пространства в пользу альтернативного транспорта создать действительно безопасную и современную систему передвижения в Кишиневе будет сложно.

Материал подготовил: Михаил Генчу

«Блокнот Молдова» предлагает подписаться на наш телеграм-канал https://t.me/bloknotmd - все новости в одном месте.