Месяц после скандала: инспекция подтвердила нарушения качества дизтоплива на АЗС Молдовы

Штрафы неизбежны.

Прошёл уже месяц с момента, как десятки водителей по всей Молдове начали жаловаться на низкое качество дизельного топлива. Многие автомобили встали на ремонт из-за забитых топливных фильтров, кристаллизации парафина и проблем с запуском в морозы. Водители самостоятельно проверяли топливо и часто приходили к выводу, что оно разбавлено керосином или не соответствует зимним стандартам.

Государственная инспекция по надзору за непищевыми продуктами и защите прав потребителей провела масштабные внеплановые проверки на АЗС по всей стране. Первые официальные итоги озвучены главой инспекции.

Основные выводы проверок:

- У одного экономического агента (оператора рынка топлива) зафиксированы отклонения от технических норм - в частности, по ключевому параметру зимнего дизеля CFPP.

- Показатели замерзания топлива варьировались от -18 °C до -25…-27 °C, тогда как по молдавским стандартам (и европейским нормам для зимнего класса) минимум должен быть не выше -20 °C (а лучше -22…-24 °C для надёжности в морозы).

- В подавляющем большинстве случаев отчёты инспекции положительные - топливо соответствовало требованиям.

Однако значительная часть проблемной партии была распродана на АЗС ещё до того, как инспекторы успели отобрать пробы и провести лабораторные анализы. Это существенно усложнило работу и доказывание нарушений.

- Быстрая реализация топлива не позволила взять все необходимые пробы вовремя. Но это не означает, что нарушители уйдут от ответственности, - заявили в инспекции.

Инспекция завершает сбор доказательной базы и официальную процедуру констатации правонарушений. После выплаты компенсаций пострадавшим автовладельцам (если такие будут оформлены через суд или добровольно) последуют санкции: штрафы для выявленных экономических агентов.

Проверки показали, что проблема носит точечный характер, но она стала сигналом для усиления контроля над импортом и хранением нефтепродуктов в холодный сезон.

Напомним, жалобы начались в январе нынешнего года после резкого похолодания. Водители массово обращались в колл-центры, соцсети и автосервисы. Министр энергетики Дорин Жунгиету ранее подтверждал, что одна из партий пришла с отклонением по CFPP. Проблема вызвала широкий общественный резонанс и вопросы к системе контроля импорта топлива из ЕС.

Материал подготовил: Михаил Генчу

«Блокнот Молдова» предлагает подписаться на наш телеграм-канал https://t.me/bloknotmd - все новости в одном месте.