Вместо новых дорог с нас сдирают штрафы - Додон раскритиковал власти страны

С дорогами в Молдове по-прежнему все плачевно.

В нынешнем году в Молдове будет зарегистрирован самый низкий уровень капитальных инвестиций со стороны государства (дороги, водоснабжение и канализация, ремонт школ и детских садов, социальная инфраструктура). Об этом на своей странице в социальной сети пишет бывший президент страны Игорь Додон. 

Отдельного внимания, как отмечает Додон, заслуживают средства, выделяемые на содержание национальных дорог. В 2020 году (год пандемии и год правления социалистов) удалось увеличить эту сумму до более чем 1 млрд леев (главным образом, благодаря программе «Хорошие дороги для всех»), что является рекордной суммой для Молдовы.

- В 2021 году всё начиналось хорошо, но затем пришло новое руководство, которое начало урезать бюджет на содержание национальных дорог. В итоге он составил лишь 892 млн леев. Ситуация в нынешнем, 2022 году, обстоит ещё хуже. На содержание дорог запланировано всего 696 млн леев - при том, что стоимость материалов удвоилась. Это значит, что работ по содержанию дорог в этом году запланировано в 3 раза меньше, чем в 2020-м. И это только за один год правления. 

Более того, впервые в истории Молдовы по состоянию на май не проведён ямочный ремонт ни одного участка дороги после зимы. Причина банальна: деньги из Дорожного фонда были перенаправлены на компенсации за газ. Никто ранее не забирал предназначенные для дорог средства и не отдавал их на другие цели. Не будем забывать, что водители платят акциз, который по закону должен идти на содержание дорог, однако в итоге назначение этих денег изменили. Правительство обещает, что вернёт средства на содержание дорог. Откуда? Внутри страны денег нет, а из обещанной извне помощи в Молдову ещё не поступило ни бана, - констатирует Додон. 

Можно с уверенностью сказать, добавляет он, что в этом году на содержание дорог в лучшем случае будет выделено 400 миллионов леев. Помимо разрушенных дорог изъятие денег из Дорожного фонда имеет и финансовые последствия. В настоящее время мы рискуем выплатить более 200 миллионов леев в качестве компенсаций иностранным и отечественным компаниям, которые выполнили работы, но не получили оплату за это.

- Так что вместо новых дорог нам придётся платить штрафы за безответственность властей. Как следствие имеем деградацию дорожной инфраструктуры, а потери хозяйствующих субъектов и населения от плохих дорог уже превышают 10 миллиардов леев ежегодно, - пишет экс-президент.

В сложившейся ситуации Додон считает уместным:

- Перераспределение всех внешних займов не на потребление, а только на инвестиции государства в реальный сектор экономики, инфраструктуру, поддержку экономических агентов для устойчивого экономического развития и создания добавленной стоимости.

- Экстренное возобновление ранее успешно запущенных национальных программ «Хорошие дороги для всех», «Водоснабжение и канализация», поддержку сельской инфраструктуры и др.

Ранее Игорь Додон заявил, что готов обратиться в Европейский суд по правам человека из-за штрафов за ношение георгиевских лент.

Материал подготовил Михаил Генчу

«Блокнот Молдова» предлагает подписаться на наш телеграм-канал https://t.me/bloknotmd - все новости в одном месте.