Не такое уж и бездорожье? Итоги 2023 года в сфере строительства дорог

Вечное дорожное строительство, велодорожка в центре и евродороги.

Как говорится, бед в народе всего две: дураки и дороги. Однако в Молдове проблема с дорогами вскоре станет решаемой и может быть даже со временем останется лишь в воспоминаниях граждан. В 2023-м году страна ощутила множество положительных изменений, которые несомненно повлияли на общее развитие страны. Теперь мы можем наблюдать заинтересованность жителей чаще выходить из дома, гулять на свежем воздухе, а водители транспорта меньше жалуются на быстрый износ шин.

Ремонты дорог в некоторых местах столицы города несколько затянулись, что несомненно повлияло на частоту дорожных пробок. Зато многие по итогу ремонта довольствуются максимальным комфортом.

Ремонт главных и второстепенных дорог в Кишиневе

Улица на новых чеканах Мирча чел Бэтрын теперь может похвастаться ровной асфальтированной проезжей частью, помимо уже сделанных ранее защитных парапетов. И это не единственная дорога в городе, попавшая под программу битумной обработки. К ней также присоединились Киевская улица и Алеку Руссо.

Восстановлению подверглась и дорога на Ботанике, а точнее на бульваре Дачия от Виадука до ворот города. В работу входили снятие изношенного асфальта, пломбирование, а также битумная обработка. Пробки и изменение маршрута стали временной платой за ожидание лучших условий. Ну а дорога в Бэчой наконец вызвала к себе отдельное внимание и подверглась целому спектру ремонтных работ начиная от демонтажа, заканчивая полноценным покрытием специальными заполнителями самых мелких неровностей. Ион Чебан отметил, что на ремонт дороги от бульвара Дачия до коммуны Бэчой было потрачено 70% средств из муниципального бюджета и 30% из местного. В селе будут также обустроены пешеходные тротуары с бордюрами протяженностью до 834 м.

Массовое пломбирование ям по Молдове стало целым событием, так как жители отмечают проблему деформации дорог из-за сезонных погодных условий. А по причине обрушения фундаментов на определенных участках бульвара Ренаштерий и Киевской улице пришлось заменять дорожную структуру. Власти подтвердили, что подобные работы будут по необходимости также проводиться и в других местах районов города Кишинев.

А вот в Дурлештах решили воспользоваться новыми технологиями, которые ранее не встречались в муниципии. Теперь в Молдове есть своя инновационная дорога из переработанного пластика. Такие дороги уже давно можно встретить в Германии, Эстонии, США и других странах. Самый большой плюс таких дорог - повышение уровня экологичности, за счет переработки и минимального выброса углекислого газа. Также отмечают долговечность и надежность таких дорог. А насколько эти технологии приживутся в Молдове и будут ли они настолько прочны, как о них говорят, покажет лишь время и то, как дороги будут себя проявлять при различных погодных условиях.

Затянувшийся ремонт моста на улице Михай Витязул, который должен был закончиться 31-го декабря 23-го года продлится уже до 31-го марта нового 2024-го года. Жители отмечают затрудненное движение на определенных участках дорог по причине введенных зон ограничений. Муниципальные службы приносят свои извинения и просят проявить понимание в связи с возникшими неудобствами.

 Стоит отметить, что муниципальное предприятие Exdrupo провело массовые ремонтные работы и техническое обслуживание дорог общего пользования в таких населенных пунктах, как: Бубуечь, Думбрава и Кодру. Также были проведены работы по промывке ливневых канализаций.

Новые дороги в городах Молдовы

На юге Молдовы действуют проекты по созданию лучших дорожных условий для жителей городов. Участок дороги протяженностью в 22 с половиной км - Бендеры - Каушаны - Чимишлия разделился на три сектора, включая имеющиеся мосты. Теперь граждане отмечают легкость пересечения границ городов и свободное, комфортное передвижение.

Устранились также различные дефекты и недочеты на национальной дороге Бельцы - Фалешты - Скуляны. Отмечают развитие инфраструктуры в данной части страны за счет ремонта пешеходных переходов и реконструкции автобусных станций. В общей сложности на ремонт ушло 24 миллионов евро, которые были взяты из предоставленного правительству страны кредита.

Улучшилось транспортное движение на трассе Тырнова - Михаилены - Рышканы. Дорога стала намного безопаснее и доступнее. Стоимость ремонта составила порядка 26-ти с половиной млн молдавских леев, взятых из Дорожного фонда. Национальная дорога Кайнары - Сэлкуца протяженностью 3, 4 км наконец также получила долгожданный ремонт и теперь население Кайнар и соседних сел может довольствоваться удобством передвижения.

Завершились ремонтные работы на участке Добруша - Игнацей - Скорцени - Кодрул Ноу, начавшиеся с помощью проекта. Было потрачено 94 млн молдавских леев, взятых из предоставленного Всемирным банком кредита для Правительства Республики Молдова. В ремонт вошли установки: дорожных знаков, пешеходных переходов, дорожных разметок, дорожных знаков, постов регулирования движения и много другого. К ремонту также можно отнести реконструкции водоотводных канав и водостоков, что немаловажно.

Стоит отметить, что отдельные изменения по ремонту дорог осуществлялось и оппозиционными политиками.

Какие изменения стоит ожидать в 2024-м году

В новом 2024-м году ожидаются завершения начатых ремонтных работ на дорогах как в городе Кишинев, так и в других городах и селах Республики Молдова. На носу еще масса задуманных проектов, которые улучшат качество жизни и дорожных условий для массового передвижения. Положено начало новым технологиям, которые уже вовсю используются в развитых странах. Таким образом можно повысить уровень экологичности в стране и снизить ущерб для природы.

По планам власти создать условия еще для таких населенных пунктов и их жителей, как: Хынчешть - Лэпушна, Троица Ноуэ, Сорока - Арионешть - Отачь и другие. Но будут ли готовы ремонтные работы на требуемых дорогах в срок, как было заявлено изначально - остается лишь надеяться. На все про все уже выделено 500 млн молдавских леев.